內蒙古汽車后市場商機巨大，據(jù)內蒙古統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，截至2020年底，內蒙古自治區(qū)總人口2534萬人，全區(qū)民用汽車保有量630.1萬輛，同比增長6.6%，其中私人汽車保有量580.9萬輛，增長6.9%；民用轎車保有量361.7萬輛，增長5.6%，其中私人轎車349.7萬輛，增長5.7%。
當日，全國知名專家學者、實戰(zhàn)專家，內蒙古地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會領導，各地零部件生產(chǎn)廠家、汽配聯(lián)盟以及零部件渠道商、汽修及連鎖企業(yè)等200余名參會人員匯聚內蒙古開元名都大酒店，共話內蒙古區(qū)域汽后市場的產(chǎn)業(yè)升級與變革。
美合科技為本次活動的成功舉辦提供了贊助支持。
▲珠海美合科技股份有限公司招商總監(jiān) | 龔泓潤
龔總監(jiān)登臺進行路演，展示美合企業(yè)的文化、產(chǎn)品和優(yōu)勢，從企業(yè)合作的角度希望進一步開拓內蒙地區(qū)廣闊的汽后市場。
★第一場圓桌論壇★
本場圓桌對話圍繞“汽配門店找準經(jīng)營路徑及效益倍增模式”這一主題展開深入交流。
★聚汽講堂 分享會 | 高峰論壇★
下午，在高峰論壇上，眾多行業(yè)資深人士出謀劃策，助力門店找準經(jīng)營新思路。
《如何突破當前聯(lián)盟面臨的困境？》
張希文顧問在演講中指出市場內部的真正變化推動了中國汽后聯(lián)盟主體的形成。過去市場高度分散，競爭力都被局限了，跨區(qū)域連鎖倒逼聯(lián)盟形成，而聯(lián)盟成員之間互相不信任也導致聯(lián)盟的松散，在各區(qū)域的聯(lián)盟相互競爭中陷入困境。在他看來，聯(lián)盟應該是公益的，聯(lián)盟會員之間要實現(xiàn)高度開放，相互幫助，將企業(yè)之間的產(chǎn)品組織統(tǒng)一采購形成準線，提升聯(lián)盟的實力。
《汽車維修經(jīng)營與思維，如何從1到N的進化？》
▲我養(yǎng)我修教育培訓創(chuàng)始人 任曉鳴
任曉鳴老師在演講中提到，“修理維修是一，專業(yè)的維修保養(yǎng)就是N”，不能局限在把換機油定義為保養(yǎng)?，F(xiàn)在保養(yǎng)就是換機油已經(jīng)變成了認知和慣性，要把維修盤活就要摒棄“做保養(yǎng)就是換機油”的錯誤狹隘認知，我們要重新定義保養(yǎng)，做汽修就一定要擴寬領域，打破原有思維，將服務往1到N的方向延展服務鏈和內容。
《盈利與客戶積累是企業(yè)的的當務之急》
▲笛威歐亞科技總經(jīng)理 段海峰
段海峰總經(jīng)理在主題分享中提到，從業(yè)者要思考未來新能源車的賽道，靠往新能源車的部件領域，并清楚新能源車盈利的主體部分，要掌握新能源必備技術，拿到主機售后授權或者電池廠商授權，深挖自己的技術和運用產(chǎn)品來提升盈利能力，努力提升客單價。
★第二場圓桌論壇★
活動的第二場圓桌對話環(huán)節(jié)，以“探析修配如何融合有道，逆勢增長”為主題，珠海美合科技招商總監(jiān)龔泓潤與臺上嘉賓們共同探討了修配融合的發(fā)展，新方式以及區(qū)域汽配的增長發(fā)展思路。
▲圓桌嘉賓合影
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